Semasa brek, bendalir hidraulik dipaksa masuk ke dalam silinder roda dalam dan luar. Di bawah tekanan hidraulik, omboh menekan dua pad brek terhadap cakera brek, menghasilkan tork geseran dan dengan itu membrek. Pada masa ini, tepi gelang kedap getah segi empat tepat dalam alur silinder roda mengalami ubah bentuk keanjalan sedikit di bawah daya geseran omboh. Apabila brek dilepaskan, omboh dan pad brek kembali ke kedudukan asalnya menggunakan daya keanjalan gelang pengedap dan spring.
Oleh kerana ubah bentuk tepi cincin meterai segi empat tepat adalah sangat kecil, jurang antara pad geseran dan cakera hanya kira-kira 0.1mm pada setiap sisi apabila tidak membrek, yang mencukupi untuk memastikan pelepasan brek. Tambahan pula, kerana ketebalan cakera brek hanya berubah sedikit apabila dipanaskan, maka tiada fenomena "gelincir". Selain fungsi pengedapnya, cincin pengedap getah segi empat tepat juga berfungsi untuk mengembalikan omboh ke kedudukan asalnya dan melaraskan jurang secara automatik. Jika jurang antara pad brek dan cakera haus, walaupun selepas gelang pengedap berubah bentuk kepada hadnya semasa brek, omboh masih boleh terus bergerak sehingga pad geseran menekan cakera brek. Selepas brek dilepaskan, cincin kedap getah segi empat tepat menolak omboh ke belakang pada jarak yang sama seperti sebelum haus, mengekalkan nilai standard.
